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大灣路壅塞改善 尖峰速率提升14% | 蕃新聞
【大成報/記者于郁金/臺南報導】臺南市政府針對國道1號大灣交流道周邊道路推動易壅塞路廊交通改善計畫，110年已完成小東路及復興路改善措施，今(111)年度則改善永康大灣路至富強路一段30處路口號誌連鎖機制，經統計平均車行速率由22km/hr提升至25km/hr，改善幅度達14%。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視改善市區交通壅塞問題，考量大灣路為永康大灣往返國道1號大灣交流道及市區之重要幹道，今年度規劃改善大灣路及富強路號誌時制，西起大灣交流道，經大灣路、富強路一段至富強路與西勢路口，全長4.2公裏共30個號誌化路口。
為提升車流續進距離並提升智慧交通中心監控即時性，交通局今年新汰換13組控制器納入智慧交通中心遠端連線監控，並自9月起將沿線30處路口尖峰時段號誌週期由100秒增加為120至140秒，藉由延長大灣路幹道方向綠燈秒數，並依據實際車流需求調整各路口號誌時制，使每次綠燈可多通過約2處路口。
另為改善左轉車流效率，交通局於大灣路與永大路口及崑大路與永大路口2處增繪左彎待轉區標線，使左轉車輛於直行箭頭綠燈時可向前停等，左轉燈亮時可一次通過更多車輛，提升路口紓解效率。
大臺南智慧交通中心亦將大灣路納入臺南即時路況平臺，壅塞自動告警功能可提示監控人員異常路況資訊，輔以CCTV攝影機觀看回堵情形及判讀塞車原因，以適時通報警察局派員疏導或相關單位排除異常事件。
局長王銘德表示，交通局將持續針對本市易壅塞幹道檢討交通改善可行性，持續精進號誌、標線及導入智慧交控系統等壅塞改善作為，不僅節省用路人寶貴時間，也希望營造有序道路環境，進而同時提升臺南整體交通安全。
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大灣路壅塞改善 尖峰速率提升14%
大成報/于郁金
2022.10.04 11:46
【大成報/記者于郁金/臺南報導】臺南市政府針對國道1號大灣交流道周邊道路推動易壅塞路廊交通改善計畫，110年已完成小東路及復興路改善措施，今(111)年度則改善永康大灣路至富強路一段30處路口號誌連鎖機制，經統計平均車行速率由22km/hr提升至25km/hr，改善幅度達14%。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視改善市區交通壅塞問題，考量大灣路為永康大灣往返國道1號大灣交流道及市區之重要幹道，今年度規劃改善大灣路及富強路號誌時制，西起大灣交流道，經大灣路、富強路一段至富強路與西勢路口，全長4.2公裏共30個號誌化路口。
為提升車流續進距離並提升智慧交通中心監控即時性，交通局今年新汰換13組控制器納入智慧交通中心遠端連線監控，並自9月起將沿線30處路口尖峰時段號誌週期由100秒增加為120至140秒，藉由延長大灣路幹道方向綠燈秒數，並依據實際車流需求調整各路口號誌時制，使每次綠燈可多通過約2處路口。
另為改善左轉車流效率，交通局於大灣路與永大路口及崑大路與永大路口2處增繪左彎待轉區標線，使左轉車輛於直行箭頭綠燈時可向前停等，左轉燈亮時可一次通過更多車輛，提升路口紓解效率。
大臺南智慧交通中心亦將大灣路納入臺南即時路況平臺，壅塞自動告警功能可提示監控人員異常路況資訊，輔以CCTV攝影機觀看回堵情形及判讀塞車原因，以適時通報警察局派員疏導或相關單位排除異常事件。
局長王銘德表示，交通局將持續針對本市易壅塞幹道檢討交通改善可行性，持續精進號誌、標線及導入智慧交控系統等壅塞改善作為，不僅節省用路人寶貴時間，也希望營造有序道路環境，進而同時提升臺南整體交通安全。
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